| 大井川鐵道 奥大井湖上駅 その1 | ||
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奥泉駅から井川線に揺られて約30分で奥大井湖駅に到着。ダム湖に食い込んだ半島状の小山の上にある駅。 周囲には民家どころか車道すらなく、町が建てた休憩所（レイクコテージ奥大井）と隣の接岨狭温泉へつながるハイキングコースのみ。 ただしハイキングコースは現在封鎖されている。 |
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写真だけ見ると普通の田舎駅に見えるがレインボーブリッジという鉄橋に挟まれた観光駅となっている。ちなみに自分以外に降りた客はカメラをかかえたおじさんのみ。 折り返しの列車が来るまでの約一時間、辺りの散策を行う。 |
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 鉄橋にまで張り出したホームの隅から千頭方面を臨む。写真右の山のへりには旧井川線跡の遺構が残る。  パノラマ（QuickTime） |
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ホーム上の「HAPPY2ベル」。説明書きによるとどうやら「風の忘れ物」らしい。さらにあまり鳴らしすぎると妖精が怒るらしい。 和田アキ子の代表曲を思い出した。 |
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中部の駅100選に選ばれている。範囲が「中部」なので、結構身近な駅でも指定されているのだが、それら駅にこのような看板はない。 | |
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井川駅方面の鉄橋はハイキングコースの一部となっており歩いて渡ることができる。 | |
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鉄橋上の歩道。もちろん両側に柵がある。水面から30〜40ｍくらいなのだが、柵が結構高い上に揺れるわけでもないので、吊橋マスターとなった自分には怖くない。 | |
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山の中のダム湖。長島ダム完成までは深い谷となっていた場所。 | |
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歩道に開いていた穴から湖面を撮影。ペンネーム「吊橋マスター」になったとはいえ、自分が高所恐怖症だったことをすっかり忘れており、若干ちびる。 | |
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橋を渡りきり、急な階段を登ると、駅がどんなふうに建てられているかよく分かる。 写真中央、線路の上を歩いている人は線路保守のおじさん。命綱もつけずに足元スカスカの線路の上をすいすい歩いていった。 |
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奥泉駅でハイキングコースが閉鎖になっているのは聞いていたのだが、とりあえず行ける所まで行ってみようと歩くが、階段を登りきってわずか徒歩1分で通行止めとなる。 | |
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土砂崩れでも起きているのかと思っていたが、実際は地権の問題だった。いろいろやりとりがあるのだろうが、観光地としては痛い。 | |
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通行止め地点から駅を臨む。こうやって見ると鉄橋渡りも結構怖そうに見える。保守のおじさんはもう姿が見えない。半透明ではなかったのだが、どこに行ったのだろうか。 | |
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